9月15日，工业和信息化部科技司发布《动力电池回收利用产业标准体系建设指南（2026版）》征求意见稿，公示期至10月15日。这是电池回收领域首部覆盖全生命周期六大板块的系统性标准文件，将直接重塑隔膜行业的回收与再生逻辑。
文件提出到2030年制修订国家标准50项以上，并配套已自2026年4月1日起施行的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》。该办法建立动力电池数字身份证制度与全国溯源信息平台，所有退役电池须按统一编码录入，流向、仓储、拆解、处置全程可查。对隔膜企业而言，数字身份证意味着涂层类型、基膜材质、涂布量等关键参数首次被要求随电池全生命周期传递，未来再生隔膜产品的可追溯性将直接影响其市场准入。
同步推进的《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》征求意见稿，将隔膜纳入再生利用考核范围，并设定了清晰的技术门槛：冶炼过程锂回收率不低于90%，镍、钴、锰回收率不低于98%，铜、铝回收率不低于98%，氟固化率不低于99.5%，碳酸锂生产综合能耗低于2200千克标准煤/吨。上述指标目前尚无统一测定方法，标准体系指南将其纳入”化学处理”板块的重点编制清单，预计2027年前完成方法标准立项，届时各回收企业须按新口径重新核算再生效率。
隔膜回收技术路线也迎来政策背书。征求意见稿”绿色低碳”板块明确要求鼓励隔膜材料再生利用技术研发，推动溶剂溶解法剥离PVDF与陶瓷涂层的产业化应用，同时约束含氯溶剂与有毒废液排放。新标准体系落地后，溶剂回收率与VOC排放指标将大概率被纳入量化要求，倒逼企业改造产线。
国际规则同步收紧。欧盟新电池法配套研究已在2026年发布，明确2031年起钴、锂、镍、铅最低再生含量分别不低于16%、6%、6%、85%，2036年进一步提高至26%、12%、15%、85%。隔膜作为电芯四主材之一，其再生料出口欧盟须满足新的含量与溯源要求，国内回收合规能力将成为出口型企业的竞争变量。
整体来看，电池回收正从”加分项”走向”准入门槛”。隔膜企业若未提前布局再生工艺与数字追溯体系，将在2030年标准体系建成前后面临被动合规压力；率先打通”数字身份证—再生工艺—出口合规”链条的企业，有望在下一轮产能整合中占据先机。
碳酸锂回落对隔膜成本的影响有限，核心还是看供需。